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深圳智造“中國芯” 萬米深海顯神通
作者:深圳特區報記者 秦綺蔚   來源:深圳特區報    2021-04-07 12:07
以海強國,經略海洋。深圳謀劃了“三步走”目標, 最終到本世紀中葉,海洋發展要達到全球一流水平,全面建成全球海洋中心城市,成為彰顯海洋綜合實力和全球影響力的先鋒。

【識港網訊】

匯川技術研發的驅動系統讓我國海洋鑽井設備第一次有了“中國芯”。 (資料圖片)

以海強國,經略海洋。深圳謀劃了“三步走”目標, 最終到本世紀中葉,海洋發展要達到全球一流水平,全面建成全球海洋中心城市,成為彰顯海洋綜合實力和全球影響力的先鋒。

目前,深圳正全面推進海洋經濟、海洋科技、海洋生態與文化、海洋綜合管理與全球海洋治理,一批標誌性、代表性、關鍵性項目正在推出或籌劃。

從匯川技術身上,我感受到了這家深圳企業的責任感和使命感,以一己之力,用一系列關鍵技術“串”起海洋產業鏈,打破了多項國外壟斷,踐行著海洋強國的使命。這樣的產業新勢力,可能並不為大眾所熟知,它們低調、務實,卻不可或缺,在產業升級的大潮中破浪前行。

主機轟鳴,鑽頭探進。南海東部海域,石油鑽井平台屹立波峰浪谷間。隨著中國海洋石油開採不斷挺進“深藍”,越來越多的海洋鑽機電控系統裝上了“中國芯”。首開先河為鑽機模塊“保駕護航”的,是一家在深圳成長壯大的工業自動化控制與驅動技術領軍者——深圳市匯川技術股份有限公司。

打破西方技術壟斷“鑽”入萬米深海

2003年,16名從華為走出來的技術人員在深圳成立了匯川技術。今天,這家企業已在全球20多個國家和地區設有常駐機構,業務覆蓋工業自動化、新能源汽車、工業機器人、軌道交通四大領域,成為國產品牌中最具規模的低壓變頻器和伺服系統供應商。

中國是一個海岸線漫長、海域面積廣闊的大國,但大而不強,海洋高端裝備、海洋創新技術滯後。 2018年,建設“海洋強國”的號角吹響。匯川技術堅持陸海統籌,加快海洋科技的創新步伐,陸續在海上油氣、海上風電、岸電、無人船等領域攻克多項關鍵核心技術,打破了跨國公司長期壟斷。

匯川技術副總裁、董秘宋君恩介紹,海洋鑽機的核心變頻驅動技術過去一直被國外壟斷。 2018年,中海油深圳分公司攜手匯川技術合作攻關,首次在惠州某油田成功應用自行研製的海洋鑽機變頻器。我國海洋鑽井設備第一次有了“中國芯”。

截至目前,這套系統已零故障運行2年有餘,完成了13口井的鑽井作業,成為南海區域作業效率最高的鑽井平台。

如今,從深圳到天津、從南海到渤海、從惠州某油田到7000米深海油田鑽井開始,到現在超過1萬米深海石油鑽探,匯川技術的“中國芯”南征北戰,已在中國海洋石油鑽機平台應用超過20套,填補了我國海洋石油鑽井裝備核心技術和關鍵部件自主化的空白,有力保障國家能源安全。

據測算,每套鑽機電控系統成本降低約30%,維護服務成本降低超50%,這大大提升了我國海洋資源的開發能力,對促進海工高端裝備製造業發展、完善海洋產業鏈發揮著積極作用。

岸電取代燃油打造綠色港口“珠鍊”

船舶靠岸後,繼續由燃油供電一直是多年的傳統,造成嚴重的海洋及空氣污染。近年來,陸地電源“岸電”漸成常態,取代燃油成為主流,“綠色港口”在中國海岸線上已串珠成鏈。

2019年,全國首批試點高壓岸電在寧波舟山港建成。匯川技術突破西門子和ABB等國際巨頭的壟斷,首次實現了國產岸電系統的開發應用。此後,上海港、天津港、廣州港等40餘個港口都啟用了匯川技術的岸電系統,累計已安裝150餘套。如今,匯川技術在國內岸電市場的佔有率超過40%,成為國家岸電標準和行業標準的核心起草單位。

據統計,匯川技術目前提供的岸電系統合計每年可減少二氧化碳排放43.89萬噸、硫化物451噸、氮氧化合物845噸。

宋君恩表示,匯川技術已推出高壓大功率變頻電源、儲能型岸用電源等各種場景應用,並實現了岸電實時在線監測和遠程值守,提高了行業連船並網時負載轉移的成功率,確保大型船舶一次並網供電成功,其中變頻電源五大核心專利技術達到世界領先水平。

助力新能源高效轉化利用

2020年2月,珠海萬山群島海域,“筋斗雲0號”自主航行貨船行駛在海面上,標誌著中國第一艘擁有自主核心技術的混合動力無人船首航成功。該船的動力系統同樣來自匯川技術。

宋君恩告訴記者,匯川技術自2015年進軍船舶變頻傳動領域以來,積極推動船舶節能化、電動化發展,先後推出一系列船舶行業專用變頻器,探索出基於多種能源的直流組網電力推進系統解決方案。其中,基於多種能源的直流源並聯與功率分配算法等五項技術均為匯川技術獨創,為綠色新能源船舶電力推進系統帶來了技術革命。

近幾年,匯川技術還積極響應碳中和、碳達峰的能源路線,研製出一系列具自主知識產權的技術和產品。全球最大陸上能源基地青海海西海南風場、海拔3400米的世界最高青海大柴旦風場、國內離岸距離最遠海上風場江蘇如東、亞洲最大機組單機容量福建興化灣風場,匯川技術研製的變槳驅動器、變槳電機、偏航系統等,都率先實現了全部核心零部件國產化。 2020年,該公司在中國陸上風電領域佔據超25%的市場份額,在海上風電偏航系統電氣化市場佔比超90%,完成了整個行業的技術迭代。

“關鍵技術和經濟動能必須牢牢掌握在自己手上。海洋是高質量發展戰略要地,匯川技術每年拿出營收的8%-10%作為研發投入,不斷加快海洋科技創新步伐,推動海洋產業發展壯大。”宋君恩說。

原文鏈接:http://sztqb.sznews.com/PC/layout/202104/07/node_A03.html#content_1013389

责任编辑:lily

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