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深中通道不影響廣州港通航能力
作者:駐穗記者 姚嘉莉   來源:深圳商報    2019-06-11 12:37
近日,廣東省發改委在《關於省政協十二屆二次會議第20190878號提案答覆的函》中明確表示,深中通道的通航安全影響經過了國家權威機構的論證,伶仃航道通航凈高採用的通航凈高(76.5米)為世界橋梁之最。
圖為深中通道資料圖片。(新華社)

【識港網訊】近日,廣東省發改委在《關於省政協十二屆二次會議第20190878號提案答覆的函》中明確表示,深中通道的通航安全影響經過了國家權威機構的論證,伶仃航道通航凈高採用的通航凈高(76.5米)為世界橋梁之最,充分考慮了廣州港所有代表船型的通航需求,充分考慮了未來船舶大型化的發展需求,充分考慮了特種工程船舶及海工裝備進出需求,能夠滿足廣州南沙港航運發展的需要。

答覆函指出,深中通道是國務院批復的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)》中確定實施的重大交通基礎設施項目,也是國家“十三五”重大工程。項目的建設對貫徹國家“一帶一路”倡議,推進粵港澳大灣區城市群深度融合發展具有重要的戰略意義。

深中通道會否影響廣州港的通航能力,此前曾引起一些爭議。答覆函中提出,深中通道采用東隧西橋方案,是國家和我省經過長達14年時間充分研究論證作出的科學審慎決策,得到了國內外權威機構和專家的認可。在項目前期論證過程中,所有專題、專項承擔單位均是國內外權威機構,工程方案及專項論證會的專家均是行業內權威;項目共完成了60多項建設條件、關鍵技術、前置專項、設計參數等專題研究工作,從預期交通功能、建設條件適應性、安全風險等級、環境影響、工期及造價等方面進行綜合比選,對任何可能的有價值跨海工程方案均進行同深度平行論證研究;深中通道的通航安全影響已經過國家權威機構的論證。

2019年2月,中共中央、國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,明確要求加快深中通道建設。深中通道管理中心已制定了項目總體施工組織規劃,項目各參建單位正全力以赴推進項目建設。截至4月底,項目累計完成投資約61.57億元,占批復概算446.91億元的13.78%,項目總體進展順利,計劃於2024年建成通車。

责任编辑:wuli

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