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【集思港議】民心相通 港深共贏
作者:林松年   來源:香港商報    2021-10-19 09:13
在未來的日子,香港人不要單單將自己看成香港人,也要把自己視作大灣區一員,做到「民心相通」。只要懷有與深圳以至大灣區其他城市互相砥礪、共同發展的思維,香港絕對可以開創新局面,再創輝煌!

行政長官林鄭月娥昨出席一個論壇時表示,施政報告提出的「北部都會區」不是一個很難建設的策略,因為早已有很多板塊存在,「我們只是需要整全,以願景、具前瞻性地去帶動」,而且要和大灣區城市包括深圳互補優勢。她續指,包括政府官員在內的人過往看待港深合作時,抱有「大香港」心態,認為是將香港的優勢帶入深圳;也有人因為欽羨深圳發展,形成「小香港」心態。其實,上述兩種態度均不可取,港深兩地民心相通、協同發展,才具建設性。

無可否認,深圳的成就確實令人驚嘆——短短四十多年便從一個微不足道的小漁村蛻變為創新之都。一方面,這源於中央政策支持,以及深圳市各方不懈努力,另一方面也有「鄰近香港」這個重要因素。換句話說,深圳的成就絕非「單打獨鬥」的結果,過程中借鑑了香港的發展經驗;而港人也一直通過北上投資、工作等方式參與深圳建設。深圳成功的歷史,香港既是貢獻者也是受惠者,兩地互相支持、互相促進一直都是主旋律。

如今,港深兩地同為粵港澳大灣區發展的「核心引擎」,更加需要「拍住上」,攜手推動更高水平的合作。林鄭在論壇上提出「四新精神」,令人眼前一亮。無論是主張讓香港視野跨越深圳河的「空間拓新」、以整全觀念力求優勢互補的「觀念更新」、擴大政府角色的「政策創新」,還是革新香港與內地合作的「機制革新」,處處體現香港與深圳聯袂打拼的意向。

如果說「四新」是態度,那麼「四通」就是策略。實際上,這已取得一定成績,例如廣深港鐵路香港段、港珠澳大橋、蓮塘/香園圍口岸已先後啟用,達致「基建連通」。但值得注意的是,只有硬件連通並不足夠,關鍵是「民心相通」。假如港人對欣欣向榮的內地不聞不問,甚至心存抗拒,或者內地市民覺得香港市民不歡迎他們,那麼粵港澳大灣區建設將事倍功半。

眾所周知,香港近年面臨支柱競爭力相對削弱、經濟結構過度單一等弊端,許多市民都盼望香港能夠突破發展瓶頸。施政報告勾畫了「北部都會區」這一發展藍圖,不啻香港再創輝煌的新機遇。具體而言,香港應當在香港國安法和新選舉制度為香港創造安定局面的前提下,適時把握深圳推動全面深化改革的契機,大力發展「雙城三圈」,尤其要增強兩地協調,促進人員、貨物、資金和信息順暢流動,借力深圳在創新科技、工業製造上的優勢,為香港經濟注入新活力,帶動香港經濟結構轉型,為市民特別是年輕人創造更多上流機遇。

中聯辦主任駱惠寧8月23日在「把握國家『十四五』機遇 香港更好融入國家發展大局」宣講會上指出,香港社會要進一步行動起來,強調「不進則退,慢進也是退」,這是對香港的「溫馨提示」。在未來的日子,香港人不要單單將自己看成香港人,也要把自己視作大灣區一員,做到「民心相通」。只要懷有與深圳以至大灣區其他城市互相砥礪、共同發展的思維,香港絕對可以開創新局面,再創輝煌!

原文刊於香港商報

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