【識港網訊】4月24日上午，在中國航天日主會場，國家航天局正式公布中國第一輛火星車命名–祝融號。祝融英文名稱採用直接音譯方式確定為：Zhu Rong。2020年7月，長征五號火箭成功發射中國首顆火星探測器天問一號。天問一號歷經長途跋涉，於今年2月開始環繞火星飛行，預計在下月着陸火星，隨後釋放中國首輛火星車。屆時，祝融號火星車將在火星上留下中國印記。

寓意點燃星際探測火種

歷時約8個月的中國首輛火星車全球徵名活動，昨日完美收官。作為官方合作媒體，香港大公文匯傳媒集團全程緊貼報道，為中國火星車徵名助力。祝融在中國傳統文化中被尊為最早的火神，象徵着人類祖先用火照耀大地，帶來光明。首輛火星車命名為祝融，寓意點燃中國星際探測的火種，指引人類對浩瀚星空、宇宙未知的接續探索和自我超越。

設計壽命約92個地球日

天問一號探測器搭載着祝融號火星車，正在環繞火星進行探測。祝融號火星車的高度有1.85米，重量達到240公斤左右。設計壽命為3個火星月，相當於約92個地球日。中國航天大會上，多名專家透露了中國航天的後續計劃。

擬2030年前建成月球科研站基本型

據《中國航天報》報道，探月工程三期總設計師胡浩表示，嫦娥六號作為嫦娥五號的備份，已經於2017年完成了主要產品的研製工作。按照「適應性改進、技術上有進步、工程上可實現、經費上可接受」的原則，擬瞄準2024年前後，着陸月球背面「南極-艾特肯」盆地內開展採樣返回和探測。後續中國將通過嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號任務，開展月球相關資源勘查、科學研究和科研站技術驗證，促進月球科研站基本型建設，計劃在2030年前，建成月球科研站的基本型。

中國運載火箭技術研究院總體設計部室主任牟宇表示，中國正在研製10米級直徑，月球軌道運載能力不小於50噸的重型運載火箭，為後續建立月球基地、完成更大規模探月活動的重要支撐。牟宇在談及中國載人登月的運載方案時表示，當前，中國通過環月交會對接實現載人登月，近地軌道運載能力達到27噸即可，通過綜合方案分散火箭發射的壓力；隨着後續重載火箭的研製，能減少環月對接的次數、提升運載效率。