【識港網訊】記者昨日從市軌道辦獲悉，深大城際鐵路深圳段將於今年12月動工建設。不久的將來，市民乘坐動車由坪山到機場只需40分鐘。

深圳地鐵集團近日发布了《深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程環境影響報告書全文公示及公眾參與說明公示》，披露了深大城際鐵路深圳段11座車站的詳細規劃。

深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程線路長69公里，全線共設站11座，其中樞紐站和換乘站10座，分別為T4樞紐、機場東、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白泥坑、大運、坪山、聚龍；普通站1座，為黃麻布，均為地下線和地下站。

線路起自深圳寶安國際機場T4樞紐，與既有地鐵11號線、既有穗莞深城際、規劃地鐵20號線、規劃陸側APM、在建空側APM等5條軌道交通線路換乘。深大城際鐵路深圳段橫貫深圳東西，可以無縫銜接地鐵1、3、4等20條地鐵線路，穗莞深城際鐵路、深惠城際、深莞增城際、廣深中軸城際、深惠城際大鵬支線等5條城際鐵路，深茂鐵路、廈深鐵路、深汕高鐵和廣深第二高鐵等4條高速鐵路，還能夠換乘機場APM線路和坪山雲巴線路等。

深大城際鐵路深圳段還將同步實施深莞增城際聯絡線預留工程。深大城際鐵路將采用時速160公里的8節編組動車，除了開行T4樞紐－聚龍（遠期大亞灣）和T4樞紐－惠東本線列車外，還將開行T4樞紐－新大、前保－坪山－（新大）等跨線列車。

深大城際遠期將延伸至大亞灣，預留向中山延伸條件。

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