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中環灣仔繞道開通首日暢順
作者:馮仁樂   來源:香港商報網    2019-01-21 09:42
造價逾360億元的中環灣仔繞道昨早8時首階段開通,首日吸引不少車輛試行新路,一嘗5分鐘內駕車來往中環與北角東區走廊滋味。儘管下午在中環機場快線香港站出口交通一度出現擠塞,綜觀全日繞道交通大致暢順。

【識港網訊】造價逾360億元的中環灣仔繞道昨早8時首階段開通,首日吸引不少車輛試行新路,一嘗5分鐘內駕車來往中環與北角東區走廊滋味。儘管下午在中環機場快線香港站出口交通一度出現擠塞,綜觀全日繞道交通大致暢順。有運輸業界人士擔心,新路大家熟習需時及接駁林士街天橋西行的連接路段工程尚未完成,今日首個上班日或會出現「倒瀉籮蟹」的交通擠塞情況。警方亦已嚴陣以待,今日會出「大差」應付。

有駕駛者未熟習選定路線

昨早8時後,已有車輛由銅鑼灣及北角經繞道西行線抵達中環,該路線通車伊始已出現擠塞情況,所有車輛緩慢行駛,一度不見龍尾,擠塞情況約持續10分鐘才疏通。經中環入繞道的東行線則未見有太多車輛,行車大致暢順,秩序良好。

的士司機胡先生表示,昨早試行繞道時的交通暢通,只花約3分鐘,但由於繞道內不能切線,擔心入錯線後要「兜路」。另一名的士司機袁先生則稱,早上已從北角經繞道到中環,費時大概10分鐘,路面情況暢順,形容「多條路好過少條路行」。他預料上班日會有更多車輛使用繞道,但自己卻不太擔心。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌昨早上亦曾試行繞道,形容交通暢通,但部分經繞道西行往中區行車線的車輛明顯收慢,而經林士街天橋東行進入繞道隧道前,部分駕駛者可能未熟習及選定路線,相信上班日會造成擠塞。

今首個上班日路面受考驗

香港運輸研究學會資深會員熊永達出席港台節目《城市論壇》時表示,繞道有助疏導港島東西行車,但由於繞道剛開通,很多駕車人士不熟路,估計需時適應,預計通車首個上班日(今日)可能會「倒瀉籮蟹」。他說,目前每日東西行的車輛中,約兩成是希望直接由北角到灣仔,或灣仔到東區走廊,不想駛入中環,相信繞道落成後有助分流此類車流,減少路面擠塞。

出席同一節目的自由黨立法會航運交通界議員易志明則表示,繞道開通大大減少東西行的行車時間,可改善空氣質素,長遠減省公營醫療開支。

由於繞道只是首階段通車,接駁林士街天橋西行的連接路段工程尚未完成,前往西區車輛離開繞道後,需折返干諾道中掉頭才可繼續前往西區。運輸署早前建議前往西區的駕駛者,盡量使用原有道路,即告士打道、夏愨道、干諾道中等。在增加車流後,擔心畢打街隧道調頭處亦會塞車,因為干諾道中西行,近畢打街隧道,該處本身已有不少違泊車輛,故擔心現時安排會加劇塞車;相信要待接駁路工程完成後,情況會有所改善。

  新巴城巴4路線使用繞道

全長4.5公里的中環灣仔繞道大部分路段為隧道,連接北角東區走廊至中環林士街天橋,途中會有連接路接駁灣仔及天後,連接繞道及林士街天橋西行(往西環方向)的連接路仍在興建中,繞道需分兩個階段開通。為配合繞道通車,運輸署深夜起實施多項臨時封路措施,林士街天橋東行往畢打街下斜的行車線,自前晚11時半起永久封閉,有8條巴士路線和3條專線小巴路線受影響,而自昨日開始,新巴及城巴會有4條路線使用繞道,包括新巴88X、新增的720X,以及城巴962C及969C;部分邨巴亦會改行繞道。

责任编辑:wang