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繞道通車 來往中環北角僅五分鐘
來源:香港政府新聞網    2019-01-10 09:52
全長4.5公里的中環及灣仔繞道和東區走廊連接路分兩階段通車,首階段在本月20日早上8時開通,日後駕車來往中環及北角東區走廊只需約五分鐘。

【識港網訊】全長4.5公里的中環及灣仔繞道和東區走廊連接路分兩階段通車,首階段在本月20日早上8時開通,日後駕車來往中環及北角東區走廊只需約五分鐘。

署理運輸署副署長彭偉成今日在記者會上表示,繞道開通後,為駕駛者提供一條直接往返港島東西的主要幹道,有效紓緩現時干諾道中、夏慤道、告士打道一帶交通擠塞情況,來往中環及北角東區走廊會更順暢和直接。

繞道行車分隔線全程為雙白線,運輸署與警方特別提醒駕駛者注意有關交通管制措施。

警務處港島總區交通部執行及管制組警司李文耀指,駕駛人士不可在繞道內轉換行車線。以西行線為例,中線、快線只能前往中環,慢線則往灣仔北,因此駕駛人士進入繞道前須先計劃好目的地及選定行車線,切勿在管道內切線。

他又指,繞道主幹道限速為每小時80公里,連接路則為50公里。繞道內共安裝八部偵速相機及過百部監控鏡頭,監察繞道內外交通情況。

警方預期繞道開通初期,中環碼頭、民耀街、龍和道、灣仔北一帶交通將較為繁忙,會調派警務人員在繞道出入口、支路附近及其他主要路段指揮和疏導交通。

中環及灣仔繞道有助分流路面交通,預計每年可節省4,000萬行車小時,相當於約30億元的經濟效益;並可減少11,000噸二氧化碳排放,相等於48萬棵新植樹木的吸收量。

繞道配置首次在香港行車隧道使用的空氣淨化系統,能有效消除空氣中最少八成可吸入懸浮粒子和二氧化氮。該系統為全球同類型系統中規模最大。

责任编辑:xux