【識港網訊】叮叮車是世界上最古老的有軌電車之一，一百年前它曾是大城市裏的時髦物。1904年，電車開始在港島行駛。電車所到之處，「叮叮，叮叮……」的靠站提示音，成為港人日常生活再熟悉不過的鈴聲。對於很多港人而言，乘搭電車亦是生活文化的一部分，而這穿梭於香港島東西兩區，具有一百多年歷史的「叮叮」電車，也成為了貫穿港島一道獨特的風景線。

近日，一場由追蹤電車隊、香港電車有限公司和饒宗頤文化館合辦的「叮叮去九龍」展覽在饒宗頤文化館開展，展覽通過一系列具有象徵意義的相片、油畫、電車零件實物及構造圖、縮時攝影短片等展品，讓叮叮車帶領公眾「駛入」九龍，體驗一段20世紀初的電車之旅。展覽向公眾免費開放，將持續展至3月14日。

　　百分百香港製造 港人的「集體回憶」

香港電車於1904年投入服務，是香港歷史最為悠久的交通工具之一。歷經百年變遷，現時的香港電車，已擁有164輛雙層電車，其中包括兩輛充滿懷舊氣息的古董派對電車及一輪古董觀光電車，是世界上仍在服務運營中的最大雙層電車車隊，其平均每日接載乘客量達20萬人次。據介紹，現時香港電車共有6條電車線，最長的一條來往於堅尼地城至筲箕灣，是乘客細味沿途風景及喚起舊日記憶的不二之選。

在本次活動開幕禮上，民政事務局副局長許曉暉女士、香港電車商業及企業事務經理Mr. Antoine Sambin、饒宗頤文化館管理委員會副主席黃景強博士、饒宗頤文化館總幹事黎業榮先生、Pacific Coffee Co. Ltd.業務發展部總監李圳鎧先生及策展人Mrs. Irene Flanhardt等受邀親臨現場，為展覽揭幕。香港電車公司商業及企業事務經理安東尼表示，電車不僅僅是香港歷史最為悠久的交通工具之一，更是百分百的香港製造，從設計到建造，每一輛都產自屈地街電車廠。他更提醒市民，「下次當你坐上電車的木椅子時，請記得每一張椅子都是由我們一班默默耕耘的木工師傅精心打造而成的。」

香港特區政府民政事務局副局長許曉暉亦分享了她幼時與父母乘搭電車的經歷，給其童年留下了美好而深刻的印象，「搭乘電車有一種安寧的感覺」。她說，電車作為香港的一個文化傳統，是香港人的「集體回憶」，給香港人留下很多動人的回憶和有趣的故事。她表示，這一特色展覽為大眾市民提供了一個走近香港電車，並了解其背故事的機會。黃景強博士亦坦言，「叮叮去九龍」展覽在一個充滿文化歷史氣息的建築群內舉行，可謂造就了一場「叮叮」去九龍的夢想。

　　追蹤電車24小時身影  記錄幕後英雄故事

20世紀初的文學作品描繪都市繁華生活時，常把擠滿乘客的叮叮車比喻為沙丁魚罐頭。但後來，隨著現代文明的發展，這位有軌電車的元老已經塵封在城市的歷史記憶中。而香港這座跳躍著快節奏音符的城市，卻懷舊般地、完好無缺地將這個老古董保留了下來。可見，這個城市的人對叮叮車有著一種多麼特殊的感情。正如「叮叮去九龍」策展人亦是「追蹤電車隊」隊長Irene Flanhardt黃曼玲所言，「香港電車是我們的集體回憶，香港市民對電車有一份情意結」，她亦稱，這次展覽正是提供一個平台與觀者分享「追蹤電車隊」從電車和電車廠得來的知識，「但願在不久將來能見到展覽在一所適合場地成為常設展覽，以供普羅大眾欣賞」。

「追蹤電車隊」是Irene Flanhardt在2015年成立，由11位對追蹤電車充滿熱情的攝影師組成，他們通過進入屈地街和西灣河電車廠拍攝，捕捉電車製造、維修、保養、檢驗、清洗、廣告裝設與拆除等電車廠內每天的日常運作實況。同時，攝影者亦跟隨電車行走，實地拍下電車許多獨特而有趣的景象。隊員Bosco Li和John Yan利用縮時攝影，在屈地街電車廠拍攝更換電車車身廣告的全過程;Alan Tse於淩晨4點等候第一位車長報到;Irene Flanhardt的《暖的感覺》攝於清晨，在行人、馬路、電車之間展現光影晦明變化，一縷暖橙色陽光被捕捉在鏡頭中;Calvin Sit甚至探入電車車底，拍下車輪特別的一角……可以說，展覽現場相片所呈現的路面、天氣及光線狀況、港島建築物、乘客的姿態思緒，都讓參觀者盡收眼底。

值得一提的是，本次展覽還特設《不記名車長的故事》和《幕後英雄》兩個展區。其中《不記名車長的故事》記錄著從資深車長那兒聽來的點滴。透過十幾個如「九號風球下堅守崗位的回憶」、「『醉鬼佬乘客』一路催促?快車的經歷」、「車長乘客齊心抓小偷的趣事」、「協助一名中暑的車長」等繪聲繪色的故事，向觀者道出車長工作時遇上的種種境況。《幕後英雄》展區則透過一系列相片，呈現木匠、銲工、撬路員、車長、維修工、清道夫、交通控制員、質檢員等幕後英雄的故事，表達對他們多年來堅守崗位、無私奉獻的敬意!