【識港網訊】

蔚來(09866)公布，截至去年12月底止全年業績，股東應佔淨虧損擴大88%至105.72億元人民幣(下同)，每股虧損6.72元，2020年淨虧損為56.11億元。蔚來股價低開低走，現報169元，跌3.1%。

期內，收入總額按年增長1.22倍至361.36億元，其中汽車銷售收入按年增長1.18倍至331.7億元。交付量約9.14萬輛，按年增近1.1倍。

單計第四季，第四季淨虧損按年擴大46%至21.79億元，收入按年增49%至99億元，其中，汽車銷售額按年增49.3%至92.15億元，交付量約2.5萬輛，按季增2.4%，按年增44%。

蔚來於1月及2月分別實現9,652輛及6,131輛的穩定交付，按年增長分別為34%及10%。集團預計今年第一季度，汽車交付量介乎2.5萬至2.6萬輛，按年增24.6%至29.6%；收入介乎96.31億至99.87億元人民幣之間，按年增約20.6%至25.1%。

蔚來董事長李斌在四季度及全年財報會上表示，2022年將是蔚來再次加速成長的一年，當前沒有提價的想法，接下來會根據市場情況來看定價政策是否調整。今年將交付3款基於蔚來技術平台2.0的新產品。3月展開ET7的試駕，並將於3月28日開始其交付。ET5於2021年12月推出後，收到來自潛在用戶的良好反饋，預計將於9月開始其交付。

他說，蔚來在去年四季度開始使用三元鐵鋰電池，由於成本優勢而對汽車毛利提升有所幫助，另外銷量提升也起到分攤成本的作用，但動力電池及大宗品上漲對毛利帶來負面影響。考慮到原材料漲價的因素，全年毛利目標仍然定在18%至20%。此外，公司計劃於2022年在更多國家及地區提供產品及服務，進一步擴大全球用戶社群。