龔正表示，當前，汽車正從單純的交通工具，向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變。新能源汽車是汽車產業發展的重要方向。上海對此高度重視，正在加快打造具有全球影響力的新能源汽車發展高地。

研發技術 制定標準 推廣應用

上海新能源汽車已進入加速發展的新階段。從產業發展看，上海新能源汽車去年產值突破1600億元，同比增長200%；產量達到55萬輛，同比增長170%。從應用推廣看，上海全市累計超過67萬輛，僅去年就超過25萬輛，佔上海全市新車銷售的43%。上海目標到2025年建成滿足125萬輛以上電動汽車充電需求的充電網絡。

芯片對於汽車的作用，龔正專門做了研究。他說，原本一輛汽車可能只要幾百個芯片，後來發展到1000至2000多個，若是現在的智聯網汽車，芯片要超過3000個，所以這是一個很大的需求。

龔正說，近年來，上海已經從供給、需求兩端發力，推出了一批新能源汽車支持措施，包括新能源汽車2021-2025年計劃、燃料電池汽車發展政策、鼓勵購買使用辦法等。近期，上海還將出台實施意見，推動充換電基礎設施建設。很多新能源汽車都是智能網聯汽車，去年下半年開始，智能網聯汽車「缺芯」問題比較嚴重，因此上海也正加大力度布局車規級芯片的生產，盡快解決汽車「缺芯」問題。龔正表示，下一步，上海將繼續統籌推進技術研發、標準制定、推廣應用、數據安全和基礎設施建設，在新能源汽車這個大賽道上，加快培育發展新優勢。

150億建8吋芯片量產線

日前，在上海「汽車城」嘉定安亭鎮，國內汽車芯片領域高科技企業「上海安納芯半導體有限公司」落戶，並將於今年一季度開工建設。這一企業計劃在安亭鎮投資8億元建設汽車芯片創新中心，並組建一條12吋工控級存儲器封裝測試線（產能達12萬片晶圓／年）以及8條模塊產線。嘉定安亭鎮是「上汽大眾」所在地，在汽車產業有深厚基礎。安亭鎮也正積極布局汽車芯片類企業，打造汽車芯片產業園製造封測配套區，目前已入駐和在接洽的企業達20家，包括「上海汽車芯片測試認證平台」，以打造國內領先的車規級芯片設計研發製造基地，並擬建8吋汽車芯片量產線，總投資規模150億元。

去年臨港新片區新能源汽車產值規模突破1500億元，分布着百餘家智能新能源汽車相關企業，包括上汽智己、上汽榮威等整車生產商，及新能源車大三電（電池、電機、電控）、小三電（電動空調、電動轉向、電動制動）和智能底盤、自動駕駛等生產企業。到2025年，上海臨港新片區的智能新能源汽車產業規模有望突破3000億元，佔上海全市的4/5。

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