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深地鐵全自動運行試驗中心投用
作者:大公文匯網 記者 郭若溪   來源:大公文匯網    2021-10-15 16:31
近日,深圳地鐵全自動運行工程試驗中心正式落成,是國內首個具備外場試驗線與室內測試系統進行仿真聯動的試驗平台,未來可大大提升深圳地鐵裝備水平,加速邁入智能化城軌時代。

【識港網訊】

深圳地鐵全自動運行試驗中心啟用

近日,深圳地鐵全自動運行工程試驗中心正式落成,是國內首個具備外場試驗線與室內測試系統進行仿真聯動的試驗平台,未來可大大提升深圳地鐵裝備水平,加速邁入智能化城軌時代。記者了解到,將於今年年底開通的深圳地鐵20號線將首次採用全自動化運行,時速達到120公里,正式開啟深圳地鐵「無人駕駛」時代。

深圳地鐵全自動運行工程試驗中心是深圳軌道交通重點工程,同時也是國內首個具備外場試驗線與室內測試系統進行仿真聯動的試驗平台。該中心位於深雲車輛段,建築面積約4200平米,設有模擬站台、模擬站廳、模擬線網控制中心,高、低速試驗線和一列三節編組的測試列車,同時還配備了3D投影、VR以及巡檢機械人等設備,可實現無人化值守。

深圳地鐵全自動運行試驗中心啟用

試驗中心投用當日正值「中國城軌交通業主領導人峰會2021深圳年會」舉辦期間,深圳地鐵組織了智慧地鐵示範項目現場觀摩會,來自全國各地的47家城軌單位主要負責人、來賓參觀體驗了深圳地鐵全自動運行工程試驗中心和車輛智慧運維與架大修智能工廠示範項目,共同見證深圳「智慧地鐵」建設新成果。

據深圳地鐵有關負責人介紹,試驗中心的技術核心是一套由實體測試設備、仿真系統、外場測試線、試驗列車組成的半實物仿真系統,可對深圳地鐵既有線系統升級改造、全自動運行多項場景進行技術驗證和數據支持,還可以對下一代智慧地鐵關鍵創新技術進行研發試驗。

「實驗中心可以測試採用目前全球最先進的車車通信+雲平台的全自動駕駛列車在兩車折返、面對面運行、任意點折返、雙向穿梭等不同場景下的功能狀況。」該負責人表示:「實驗中心投用後,不僅能大幅縮減現場測試時間,還能提高測試數據準確度。」

據悉,該試驗中心將建成華南地區系統裝備試驗、檢測基地以及深圳地鐵科研創新實驗室,未來可大大提升深圳地鐵裝備水平,加速邁入智能化城軌時代。

原文鏈接:http://www.hkcd.com/hkcdweb/content/2021/10/15/content_1299712.html

责任编辑:lily